基体硬度检测

检测项目

布氏硬度：采用硬质合金球压头施加载荷，测量压痕直径计算硬度值。参数：载荷范围10-3000kgf，压头直径2.5-10mm，测试时间10-30秒。

洛氏硬度：基于压痕深度变化评估硬度，分A、B、C等标尺。参数：初始载荷10kgf，总载荷60-150kgf，压头金刚石圆锥或硬质合金球。

维氏硬度：使用金刚石四棱锥压头测量压痕对角线长度。参数：载荷范围1-120kgf，压痕对角线测量精度0.001mm。

努氏硬度：专用于脆性材料或薄层，压痕细长减少裂纹。参数：载荷范围0.01-1kgf，压头长棱夹角172.5°，短棱夹角130°。

肖氏硬度：针对弹性材料如橡胶，测量压痕深度。参数：A型标尺用于软质材料，D型用于硬质，压头弹簧加载，刻度范围0-100。

显微硬度：用于微小区域或涂层，结合维氏或努氏方法。参数：载荷范围0.01-1kgf，显微镜放大倍数400-1000倍。

里氏硬度：便携式测试，基于冲击体回弹速度。参数：冲击能量11J，测试角度0-360°，显示动态硬度值。

超声波硬度：非破坏性方法，测量超声波在材料中的传播速度变化。参数：频率范围1-10MHz，探头直径5mm，精度±5%。

划痕硬度：通过金刚石划针施加线性载荷，评估抗划伤能力。参数：划痕速度0.1-10mm/s，载荷范围0.1-100N，显微镜观察划痕宽度。

动态硬度：模拟冲击载荷，测量压痕深度或回弹。参数：冲击能量5-50J，测试频率1-5Hz，适用于复合材料。

检测范围

钢铁材料：包括碳钢、合金钢等结构件，用于评估热处理后硬度均匀性。

有色金属：如铝合金、铜合金，应用于航空航天部件，检测抗变形能力。

塑料制品：包括聚乙烯、聚丙烯等包装材料，测试表面硬度防止磨损。

橡胶产品：如轮胎、密封圈，评估弹性回复和耐磨性。

陶瓷材料：如氧化铝、碳化硅耐磨件，检测脆性断裂阈值。

复合材料：如玻璃纤维增强塑料，用于汽车面板，评估层间结合硬度。

涂层表面：包括硬质镀层、喷涂涂层，测量附着力和抗压强度。

热处理部件：如淬火齿轮、渗碳轴件，确保硬度梯度符合规范。

焊接接头：焊缝区域硬度测试，防止热影响区软化。

汽车零部件：如发动机缸体、变速箱齿轮，用于质量控制和安全验证。

检测标准

ASTM E10：金属材料布氏硬度试验方法，规定载荷、压头和测量程序。

ASTM E18：金属材料洛氏硬度标准，定义标尺选择、测试步骤。

ISO 6506：布氏硬度测试国际规范，涵盖压痕计算和报告要求。

ISO 6507：维氏硬度国际标准，指定对角线测量和硬度值换算。

GB/T 231.1：金属布氏硬度试验方法，中国国家标准，等效ISO。

GB/T 230.1：金属洛氏硬度试验方法，详细测试条件和校准。

ASTM B647：铝合金韦氏硬度测试规范，用于轻合金硬度评估。

ISO 2039：塑料硬度测试标准，规定球压头法和结果表达。

GB/T 531.1：橡胶硬度试验方法，中国标准，采用肖氏硬度计。

ASTM C1327：先进陶瓷维氏硬度测试，确保脆性材料精确测量。

检测仪器

布氏硬度计：施加精确载荷并测量压痕直径，功能包括自动读数和大载荷测试。

洛氏硬度计：测量压痕深度变化，功能涵盖多标尺切换和数字显示。

维氏硬度计：使用金刚石压头测量对角线长度，功能包括显微镜观察和软件分析。

肖氏硬度计：针对弹性材料测试压痕深度，功能有便携式设计和弹簧校准。

显微硬度计：结合光学系统用于微小区域，功能包括高倍放大和微载荷控制。

检测服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。

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