排放尾气检测

检测项目

机动车尾气检测涵盖常规污染物与特殊组分两类指标：

常规污染物：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）及二氧化碳（CO₂）

特殊组分：铅化合物（Pb）、硫化物（SOx）、多环芳烃（PAHs）等痕量污染物

物理参数：排气烟度值（光吸收系数）、排气温度及流量

国六标准新增实际行驶排放（RDE）测试要求，对PN（颗粒数量）和NH₃（氨气）实施动态监测。柴油车需额外检测自由加速烟度值，燃气车辆重点监控甲烷（CH₄）逃逸量。

检测范围

特殊场景扩展至船舶尾气遥测、航空器APU排放测试及固定源柴油发电机组排放核查。进口车辆需完成EPA或欧VI标准等效性验证。

检测方法

双怠速法：通过2500±100rpm高怠速与怠速状态测量CO/HC浓度比

简易瞬态工况法（VMAS）：模拟加速/减速过程的气体浓度积分计算

车载诊断系统（OBD）读取法：直接获取ECU存储的排放相关故障代码

激光吸收光谱技术：用于道路遥感监测中的实时浓度反演

重量分析法：采集稀释通道颗粒物进行实验室称重测定

国六阶段强制采用全流稀释定容采样系统（CVS），配备PEMS设备开展实际道路测试。柴油车加载减速法（LUGDOWN）要求功率扫描范围覆盖发动机最大扭矩转速点。

检测仪器

五气分析仪

配置NDIR非分光红外传感器测量CO/CO₂/HC，电化学单元检测NOx/O₂浓度，量程需满足0-10% CO、0-5000ppm HC精度要求

不透光烟度计

采用570nm波长光源测量柴油车排气消光系数，分辨率应达到0.01m⁻¹级别

颗粒计数器

基于CPC凝结粒子计数原理，可检测23nm以上粒径颗粒物数量浓度

车载测试系统（PEMS）

集成GPS定位、气象传感器和气体分析模块，满足WHTC循环测试需求

流量分析仪

采用超声波原理测量排气管瞬时流量，配合温度压力补偿计算质量排放率

所有设备须通过CMA计量认证并定期进行标定核查。气体分析仪应配备三级过滤装置防止采样污染，高温预处理系统需维持191±5℃的伴热温度。

检测服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。

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